Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân 2 tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng phương án chạy đôi tàu khách từ ga Đồng Hới đến ga Đông Hà và ngược lại.
Theo đó, mỗi đoàn tàu sẽ gồm 7 toa ghế mềm điều hòa (64 chỗ/toa) và 1 toa máy phát điện, tổng cộng 448 chỗ.

Riêng về khung giờ, Tổng công ty Đường sắt cho biết việc điều chỉnh khung giờ tàu tại hai ga Đồng Hới và Đông Hà cần được nghiên cứu kỹ lưỡng để phù hợp với toàn tuyến Bắc – Nam. Trước mắt tổng công ty sẽ triển khai phương án chạy đôi tàu khách mỗi ngày giữa hai ga.
Tàu sẽ xuất phát từ ga Đông Hà lúc 5h và đến ga Đồng Hới lúc 7h40. Chiều ngược lại, tàu xuất phát từ ga Đồng Hới lúc 17h45 và đến ga Đông Hà lúc 20h20.
Giá vé khứ hồi dự kiến khoảng184.000 đồng. Ngành Đường sắt sẽ xem xét bổ sung thêm toa xe khi lượng hành khách tăng, nâng sức chở lên 960 người và giảm giá vé xuống tối thiểu 126.000 đồng/vé khứ hồi.
Ông Lê Đức Tiến – phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết việc lựa chọn tàu hỏa là vì đảm bảo an toàn, đồng thời có thể tận dụng thời gian trên tàu để xử lý thêm công việc hoặc nhu cầu cá nhân.
Trước đó, ngày 29-4, UBND tỉnh Quảng Trị đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị điều chỉnh giờ tàu và mở đôi tàu Đồng Hới – Đông Hà để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đặc biệt là của cán bộ, công chức, viên chức sau khi hợp nhất Quảng Bình và Quảng Trị, với khoảng 1.300 người có nhu cầu di chuyển giữa hai đô thị.
Theo:vr.com.vn


Tin tức mới đưa
Tọa đàm góp ý về xây dựng nhà truyền thống và bảo quản hiện vật lịch sử Đường sắt VN
Chính thức vận hành đoàn tàu chuyên dụng đưa đón bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai
Hội nghị chuyên đề VNR: Đẩy mạnh cơ giới hóa, số hóa để cải thiện điều kiện làm việc nâng cao thu nhập cho người lao động
Sắp chạy tàu chuyên dụng đưa đón y, bác sĩ giữa Hà Nội và Ninh Bình
Thông báo công khai về niêm yết tài sản cho thuê tại Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội
Khai mạc Giải bóng chuyền truyền thống Tổng công ty ĐSVN năm 2026
Tuyến đường sắt “Made in Viet Nam” đầu tiên
Tàu chuyên tuyến Tô Châu-Việt Nam giảm 10% chi phí logistics