Trong 2 ngày 25 và 26/8, Đảng ủy Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức Hội nghị bồi dưỡng nghiệp vụ công tác xây dựng Đảng và hội nghị bồi dưỡng, cập nhật kiến thức, kỹ năng đối với cán bộ lãnh đạo, quản lý các cấp năm 2026. Hội nghị diễn ra sau khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức chuyển sang hoạt động theo mô hình Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam ngày 11/8 vừa qua. Đây là sự kiện mang tính bước ngoặt, mở ra một giai đoạn phát triển mới cho đường sắt Việt Nam, với yêu cầu cao hơn về năng lực lãnh đạo, quản trị, điều hành, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chất lượng đội ngũ cán bộ.

Hội nghị diễn ra tại Hội trường Công ty Cổ phần xe lửa Gia Lâm và 12 điểm cầu trực tuyến với hơn 1000 học viên tham gia.

Trong ngày 25/8, Hội nghị đã tập trung vào những nội dung thiết thực, gắn liền với hoạt động của cấp ủy, tổ chức Đảng và đội ngũ cán bộ làm công tác Đảng. Hội nghị đã nghiên cứu Quy định số 19-QĐ/TW ngày 08/4/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về công tác chính trị, tư tưởng trong Đảng; hoạt động và xử lý thông tin trên không gian mạng; chế độ báo cáo, văn thư, lưu trữ, chế độ chi hoạt động công tác Đảng; những nội dung mới, trọng tâm của Quy định số 208-QĐ/TW về thi hành Điều lệ Đảng khóa XIV; nghiệp vụ phát triển đảng viên, sinh hoạt chi bộ; công tác cán bộ; kiểm tra, giám sát, kỷ luật của Đảng; đồng thời trao đổi, giải đáp những khó khăn, vướng mắc từ thực tiễn cơ sở.

Qua một ngày làm việc, những nội dung mới đã được cập nhật, nhiều vấn đề về nghiệp vụ được trao đổi, làm rõ. Đây là cơ sở để các cấp ủy và cán bộ làm công tác Đảng tiếp tục thống nhất nhận thức, cách làm và nâng cao chất lượng tổ chức thực hiện ở cơ sở, từ đó nâng cao chất lượng công tác xây dựng Đảng theo kịp các nhiệm vụ ngày càng khó hơn, các yêu cầu ngày càng cao hơn của giai đoạn phát triển mới, đảm bảo Đảng thực sự giữ vai trò lãnh đạo, định hướng và tạo nền tảng chính trị vững chắc cho sự phát triển của Tập đoàn.

Phát biểu chỉ đạo của Đồng chí Nguyễn Tất Thương, Phó Bí thư Đảng ủy: Kết quả học tập phải được thể hiện bằng chất lượng tham mưu tốt hơn; sinh hoạt cấp ủy, chi bộ thiết thực hơn; hồ sơ, quy trình chặt chẽ hơn; kiểm tra, giám sát chủ động hơn; những khó khăn, vướng mắc ở cơ sở được phát hiện và tháo gỡ sớm hơn.

Bước sang ngày làm việc thứ hai, Hội nghị tiếp tục với hai chuyên đề gắn trực tiếp với yêu cầu quản trị và định hướng phát triển của Đường sắt Việt Nam trong giai đoạn mới. Chuyên đề thứ nhất là bồi dưỡng kiến thức về chuyển đổi số và khoa học, công nghệ, tập trung vào kỹ năng lãnh đạo chuyển đổi số; xây dựng văn hóa số; bảo mật thông tin và bảo đảm an toàn không gian mạng do đại diện Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Bộ Công an truyền đạt. Chuyên đề tập trung làm rõ nội dung: chuyển đổi số không chỉ là ứng dụng công nghệ mà trước hết liên quan đến tư duy, phương thức lãnh đạo, quản lý và tổ chức công việc. Cùng với đó, bảo mật thông tin và an toàn không gian mạng không phải là việc riêng của bộ phận công nghệ thông tin mà liên quan trực tiếp đến trách nhiệm của người đứng đầu, cán bộ quản lý và mỗi cá nhân sử dụng hệ thống, cần hết sức được coi trọng.

Chuyên đề thứ hai là “145 năm Đường sắt Việt Nam (1881–2026); Hành trình hình thành, phát triển đến mô hình Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam.”, do đồng chí Đặng Sỹ Mạnh, Bí thư Đảng ủy Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam trực tiếp truyền đạt. Chuyên đề đã giúp người học có cái nhìn toàn diện về lịch sử phát triển 145 năm của Đường sắt Việt Nam; nhận thấy rõ sự trưởng thành của đường sắt Việt Nam, gắn với những biến thiên của lịch sử, những yêu cầu và đòi hỏi khác nhau của thời đại, đã hun đúc nên văn hóa, bản lĩnh, khí chất của người đường sắt được trao truyền và tiếp nối qua nhiều thế hệ, tạo nên một giá trị nội sinh bền vững mà hiếm ngành nào có được. Giá trị này không chỉ giúp Đường sắt Việt Nam hôm nay tự hào, mà quan trọng hơn, là một minh chứng cho thấy rằng, cho dù có những lúc thăng, lúc trầm, nhưng bất kỳ thực thể nào, nếu có được chiều sâu văn hóa và truyền thống ấy, đều có thể tìm thấy được sức mạnh đi qua những lúc khó khăn nhất, và tạo nên sức bật trong những thời điểm cần thiết nhất.

Đồng chí Đặng Sỹ Mạnh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam trực tiếp giảng bài, đưa ra một bức tranh toàn diện, cách nhìn sâu sắc, rõ nét về lịch sử phát triển của Đường sắt Việt Nam và những định hướng chiến lược phát triến của Tập đoàn.

Thông qua bài giảng chuyên đề, đồng chí Đặng Sỹ Mạnh còn giúp cán bộ lãnh đạo, quản lý các cấp của ngành hiểu rõ hơn về nội hàm sâu sắc của mô hình Tập đoàn, về bức tranh rộng lớn trong định hướng phát triển thời gian tới, về các nhiệm vụ chiến lược và hành động cần tập trung triển khai, đồng thời nhắc nhở người Đường sắt cần luôn ghi nhớ: Đường sắt không chỉ của riêng ngành Đường sắt, mà đường sắt là văn hóa, lịch sử, di sản, của người dân, của cộng đồng, của đất nước, của nhân loại.

Như vậy, sau 2 ngày làm việc, Hội nghị đã tiếp cận một cách bao quát từ nghiệp vụ công tác xây dựng Đảng đến yêu cầu lãnh đạo, quản trị; từ những quy định cụ thể đến những vấn đề mới của chuyển đổi số; từ lịch sử, truyền thống đến định hướng phát triển của Tập đoàn.

Năm 2026 là một dấu mốc quan trọng đối với Đường sắt Việt Nam: 145 năm hình thành, phát triển; 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt Việt Nam (21/10/1946–21/10/2026); đồng thời là năm chuyển sang hoạt động theo mô hình Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam. Những dấu mốc đó nhắc nhở chúng ta về một điều rất cụ thể: truyền thống chỉ thực sự được tiếp nối khi các giá trị và bài học được phát huy trong công việc của hôm nay. Theo đó, mỗi cấp ủy cần làm tốt hơn công tác xây dựng Đảng; mỗi cán bộ làm tốt hơn chức trách được giao; mỗi cơ quan, đơn vị chủ động hơn trước yêu cầu mới. Đó mới chính là kết quả thiết thực nhất của Hội nghị.

Theo:vr.com.vn