Từ đầu đầu năm 2025 đến nay tình hình tai nạn, sự cố giao thông đường sắt (GTĐS) do chủ quan trong toàn Ngành có chiều hướng gia tăng, ảnh hưởng đến uy tín của Ngành đường sắt  đối với khách hàng. Các vụ sự cố, tai nạn GTĐS, tình trạng hư hỏng đầu máy của Xí nghiệp có chiều hướng gia tăng về số lượng, tính chất hư hỏng lặp lại gây chậm tàu, cứu viện trong đó có các nguyên nhân chủ quan của Công nhân lái tàu và Công nhân sửa chữa.

Căn cứ Chỉ thị số 22/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 18/8/2025 về việc tăng cường các giải pháp đảm bảo trật tự, ATGTĐS trong tình hình mới.

Thực hiện Kế hoạch số 1916/KH-ĐMHN ngày 11/9/2025 của Giám đốc Xí nghiệp về việc tổ chức Hội nghị tăng cường các giải pháp bảo đảm Trật tự an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới.

Chiều ngày 12/9/2025, Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội tổ chức Hội nghị tăng cường các giải pháp bảo đảm Trật tự an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới. Hội nghị được tổ chức trực tuyến Hà Nội – Yên Viên – Yên Bái – Các trạm Đầu máy Lào Cai, Xuân Giao, Lâm Thao, Đồng Đăng, Hải Phòng, Ninh Bình, Giáp Bát.

Tới dự và chỉ đạo Hội nghị có đồng chí Nguyễn Ngọc Thắng – Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Xí nghiệp; Các đồng chí Phó Giám đốc Xí nghiệp; Lãnh đạo Công đoàn, Đoàn Thanh niên; Trưởng các phòng chuyên môn nghiệp vụ; các Phân xưởng Đầu máy; Trạm trưởng các Trạm đầu máy, Đội trưởng các Đội lái tàu, Trực ban đầu máy, Kỹ thuật vận dụng, Tài xế trưởng cùng các đồng chí Công nhân lái tàu, sửa chữa tham dự Hội nghị.

Tại Hội nghị, các đồng chí đưa ra nhiều giải pháp khác nhau thực hiện đảm bảo ATGTĐS, từ công tác tuyên truyền giáo dục CNLT khi thực hiện nhiệm vụ tới công tác khám máy nóng, máy nguội đầu máy sau vận dụng. Tới công tác sửa chữa máy cấp lớn, cấp nhỏ đảm bảo chất lượng tới chạy tàu trong mùa mưa bão… Tất cả đều hướng tới nhiệm vụ chung cốt lõi là đảm bảo tuyệt đối ATCT, không để sự cố mất ATCT do lỗi chủ quan gây ra.

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, đồng chí Nguyễn Ngọc Thắng – Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Xí nghiệp yêu cầu cần tăng cường hơn nữa mọi biện pháp đảm bảo ATCT trong tình hình mới. Đưa các giải pháp tích cực hơn như: Tạo Chat Bot (AI) ứng dụng trong quản lý, điều hành, hỗ trợ hoạt động vận tải đường sắt đối với Công nhân lái tàu, công nhân sửa chữa. Triển khai quyết liệt thực hiện các giải pháp tháo gỡ từng phần, từng công đoạn khó khăn ách tắc trong sản xuất, điều hành, chạy tàu. Đổi mới công tác đào tạo CNLT, để mỗi người có thể thực hiện nhiệm vụ lái tàu trên nhiều loại đầu máy, nhiều cung chặng, tuyến đường, nhiều mác tàu khác nhau.

Công tác đảm bảo ATCT là một nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt đối với toàn Ngành nói chung và Xí nghiệp nói riêng. Để đạt được mục tiêu đó cần sự cố gắng, đoàn kết của toàn thể CBCNV trong toàn Xí nghiệp. Cùng chung sức thực hiện nhiệm vụ đảm bảo ATCT trong tình hình mới theo tinh thần Chỉ thị số 22 mà toàn Xí nghiệp đang quyết tâm thực hiện./.