Tăng toa tàu, chia lửa giao thông khi sân bay Vinh tạm dừng hoạt động

Từ cuối tháng 6/2025, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phê duyệt phương án nối thêm 3 toa cho toàn bộ 22 đoàn tàu khách đi qua Ga Vinh mỗi ngày. Nhờ đó, mỗi đoàn tàu được nâng từ 12 lên 15 toa, giúp tăng công suất phục vụ thêm khoảng 200 hành khách mỗi chuyến, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân, giảm tải cho các phương tiện vận tải khác trong mùa cao điểm Hè.

Được biết, việc nối toa sẽ được duy trì cho đến hết năm 2025, thời điểm dự kiến sân bay Vinh hoàn tất nâng cấp và đưa vào khai thác trở lại. Trong thời gian này, hành khách có nhu cầu đi lại bằng đường hàng không sẽ phải di chuyển sang các sân bay lân cận như Thọ Xuân (Thanh Hóa), Đồng Hới (Quảng Trị) hoặc chuyển sang các phương tiện thay thế như tàu hỏa, xe khách, xe cá nhân…

Theo thống kê, Ga Vinh hiện đón khoảng 3.000 lượt hành khách mỗi ngày, có thể tăng lên 5.000 lượt vào dịp cao điểm. Các đoàn tàu khách chạy qua ga gồm SE1 đến SE12, SE17 đến SE20, SE23 – SE24, NA1 – NA2 và QB1 – QB2. Tất cả các tuyến đều được ngành đường sắt triển khai nối toa đồng loạt nhằm tăng năng lực vận chuyển từ Nghệ An đến các tỉnh, thành trên cả nước.

Trong bối cảnh sân bay Vinh tạm dừng hoạt động, lượng hành khách di chuyển bằng tàu hỏa tăng cao rõ rệt. Việc nối thêm toa là giải pháp cấp thiết, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân không bị gián đoạn, đặc biệt trong mùa cao điểm du lịch Hè và lễ Tết cuối năm.

Việc điều chỉnh linh hoạt, chủ động của ngành đường sắt không chỉ giúp san sẻ áp lực giao thông trong bối cảnh đường hàng không tạm ngưng mà còn thể hiện vai trò của hệ thống đường sắt trong đảm bảo tính liên thông, ổn định vận tải quốc gia.

Theo:vr.com.vn