Từ 8h sáng ngày 06/10, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chính thức mở bán vé rộng rãi cho tất cả khách hàng có nhu cầu mua vé tàu Tết tại các ga Đường sắt, qua website, tổng đài bán vé và các ứng dụng trên thiết bị di động.

Để đảm bảo cho người dân mua vé dễ dàng, ngành Đường sắt đã lê kế hoạch mở bán sớm hơn mọi năm và tổ chức truyền thông từ sớm để người dân nắm được thông tin. Tại nhà ga, tăng cường nhân viên túc trực, hướng dẫn hành khách lấy số thứ tự, khai thông tin mua vé tại sảnh.
Đối với khách hàng mua vé trực tuyến, số lượng vé bán ra tăng mạnh, không xảy ra tình trạng nghẽn mạng. Đặc biệt năm nay, ngành Đường sắt ngừng tính năng “mua vé giữ chỗ trả tiền sau”. Theo đó, người mua có thời gian thanh toán trong vòng 30 phút sau khi đặt vé. Mỗi hành khách có thể mua tối đa 10 vé chiều đi và 10 vé chiều về.
Theo thống kê sau 24h mở bán, hơn 43 ngàn vé đã được bán ra, doanh thu gần 77 tỉ đồng. Có thể thấy nhờ những đổi mới trong phương thức đặt chỗ và thanh toán trong công tác bán vé Tết năm nay, hành khách có nhu cầu thật sự sẽ tiếp cận mua vé tàu nhanh chóng, hạn chế tối đa tình trạng giữ chỗ ảo, đầu cơ vé.
Lịch chạy tàu Tết 2025 dự kiến kéo dài từ ngày 15/1 đến 16/2 (tức từ 16 tháng Chạp đến 19 tháng Giêng Âm lịch). Trong thời gian này, mỗi ngày có 22 đôi tàu hoạt động, bao gồm 9 đôi tàu Thống Nhất (Sài Gòn – Hà Nội) và 13 đôi tàu khu đoạn chạy tuyến ngắn. Hiện tại, Đường sắt ưu tiên bán vé cho các chặng dài. Một số ngày cao điểm từ ngày 25 đến ngày 27 tháng Chạp, số lượng vé đã gần hết.
Theo:vr.com.vn


Tin tức mới đưa
Chính thức vận hành đoàn tàu chuyên dụng đưa đón bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai
Hội nghị chuyên đề VNR: Đẩy mạnh cơ giới hóa, số hóa để cải thiện điều kiện làm việc nâng cao thu nhập cho người lao động
Sắp chạy tàu chuyên dụng đưa đón y, bác sĩ giữa Hà Nội và Ninh Bình
Thông báo công khai về niêm yết tài sản cho thuê tại Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội
Khai mạc Giải bóng chuyền truyền thống Tổng công ty ĐSVN năm 2026
Tuyến đường sắt “Made in Viet Nam” đầu tiên
Tàu chuyên tuyến Tô Châu-Việt Nam giảm 10% chi phí logistics
Tuyến đường sắt “Made in Viet Nam” đầu tiên